下面这张照片您肯定熟悉吧，它是2023年在山西临汾出现的一起引发全国关注的重大坍塌事故，当时让7人不幸遇难，被央视新闻等多家主流媒体普遍报道，在行业中也产生了很大的影响。

2023年11月24日，山西永鑫通海铁路物流有限责任公司永鑫铁路专用线集运站建设项目配煤系统原料煤棚2号机头房在浇筑混凝土过程中，发生一起模架支撑体系坍塌事故，造成7人死亡。

调查发现，施工总包单位投标时承诺派13名管理人员，实际只有4个人在场。

项目经理长期不见人影，总监也经常不在。安全员8月份被调走之后，整整三个月没人顶替，工地却一直没停工。

事故之后，9个人被刑拘，覆盖了项目各个层面的负责人：

包括施工单位的项目经理、施工员、技术负责人，分包单位的法人、现场负责人和工程负责人，以及监理单位的总监、总监代表。就连61岁的专业监理也没能躲过，追责确实不分年龄。

一个值得注意的细节是，安全员因为提前调离，反而没有被追责。

但真正的问题恰恰是：安全员空缺这种情况根本不应该发生，一个大型项目说明安全管理一个大型项目竟然能容忍三个月没有安全员，这只能说明，所谓的安全管理完全流于形式。

一直以来建筑行业普遍存在一个现实问题，：投标时一套人马，实际干活的却是另一批，通常被称为“人证分离”“挂岗不到场”。

还有些项目虽然配备了人员，但能力不匹配，或者一人身兼数职，难以全面履职。根本管不过来，这些因素给项目直接埋下巨大的安全隐患。

近几年，很多企业为了控制成本，只能把有限的管理人员在不同项目之间来回调动，使得一些关键岗位的人员经常不在岗。

再加上行业竞争越来越激烈，利润空间一直被挤压，有些企业甚至会特意减少现场管理人员的配备。

不少地方的住建部门已经开始重视到这个问题，相继出台相关措施加强施工现场管理。比如建立关键岗位人员考勤制度，明确项目经理、总监等每月最低在岗天数，还借助人脸识别等技术手段来尽可能保证人员确实到岗履职。

建筑行业本身风险就很高，安全绝不能只停留在纸上。它需要落实到每一个环节、每一个岗位。任何形式的管理空缺和责任落空，都可能造成无法挽回的悲剧。

没出事，你是工地里的王总，出了事你就是调查报告里的王某！